Автобус МАЗ 206 Минского автомобильного завода является современным низкопольным городским автобусом. От дороги уровень пола составляет всего 340 мм, что делает его крайне комфортным для посадки высадки пассажиров. Рассчитанный на 70 пассажиров и имея 25 мест для сидения автобус МАЗ 206 с относительным комфортом может перевозить людей по городу или на не очень большие расстояния.
С увеличением ширины двойных дверей на накопительной площадке автобуса стало просторнее, при этом автобус стандартно оснащен трапом для удобства посадки людей с нарушениями опорно-двигательного аппарата.
Уже успев зарекомендовать себя, автобус МАЗ 206 много раз участвовал в самых крупных выставках в таких европейских странах как Германия, Бельгия, Австрия и Польша.
Общие характеристики автобуса МАЗ 206
Тип: Городской
Размеры:
- Длина 8650 мм
- Ширина 2550 мм
- Высота 2930 мм
Колесная база: 4270 мм
Колея колёс:
- Передняя 2094 мм
- Задняя 1880 мм
Наружный радиус поворота: 10 м.
Высота ступеньки над уровнем дороги при задействованной системе наклона кузова книлинг: 270 мм
Допустимая нагрузка (масимальная) на:
- Переднюю ось 4460 кг
- Заднюю ось 8370 кг
Полная масса: 12820 кг.
Количество мест для сидения: 25
Номинальная вместимость: 72 человека
Максимальная скорость, 100 км/час (170 л.с.)
Комплектуется одним из двигателей:
- Deutz BF4M1013FC (Е3) мощьностью 125 (170) кВТ (л.с.) объемом 7,12 л
- Mercedes-Benz OM904LA (E3) 130 (176) кВТ (л.с.) объемом 6,37 л
- ММЗ 245.30 Е-2 (Е2) 113 (154) кВТ (л.с.) объемом 7,146 л
Коробка передач:
- ZF 6S700 BO (механическая)
- CAA3 4334.20 (механическая)
Подвеска: передней-задней оси зависимая, пневматическая с системой книлинга
Тормозная система: пневматическая, с системой ABS и ASR
Колёса: дисковые, под бескамерные, 6,75×19,5
Шины: бескамерные, 24570 R19,5
Количество пассажирских дверей 3 (двойная в середине и одинарная впереди)
И в конце подвидем резюме:
Неплохой автобус, современный дизайн, высокий уровень комфорта в классе, относительно невысокая цена, все это смело можно сказать о автобусе МАЗ 206 производства Минского автомобильного завода. Относительно надежности и ремонтопригодности – покажет время, будем надеется что столь хорошая идея не ударит в грязь лицом отвратительным исполнением.
С Уважением, AVGccp
Categories: 
