Уже в ХIХ веке появились первые образцы транспортных средств, способных передвигаться и по суше и по воде. Особенно мощный толчок в развитии вездеходного машиностроения дала Вторая мировая война, подтвердившая целесообразность умения боевых машин преодолевать водные преграды вплавь. Производство первого гражданского серийного автомобиля-амфибии («Amphicar») началось в 1960 году и длилось 7 лет. Всего в мире реализовано около 50 проектов амфибий на базе самых различных серийных машин. Особое место в ряду автомобилей-амфибий занимают автобусы. В основном они предназначены для экскурсий и прогулок по озерам и другим водоемам со спокойной водой, как, например, автобус-амфибия Hydra Terra производства компании Cool Amphibious США штат Южная Каролина. Автобус оснащен дизельным двигателем мощностью 210 л.с. и может взять на борт 49 пассажиров. Максимальная скорость на суше 120 км/час. Этот автобус можно увидеть в Объединенных Арабских Эмиратах, где он используется для проведения экскурсий по Дубаю и заливу. Недавно разработала плавучий автобус английская компания Covelink Marine. Дизельный двигатель позволяет развить скорость на суше до 110 км/час, по воде до 55 км/час, число пассажирских мест – 28. Компания выпускает это транспортное средство не только для туристических фирм, но и для таможенников, спасателей, военных. В 2008 году первый туристический автобус-амфибия «Aquabus» появился в Нью-Йорке. На нем туристы могут осмотреть город, затем совершить круиз по Гудзону. Водно-сухопутные экскурсии стали настолько популярными, что владельцы нью-йоркского автобуса-амфибии планируют создать небольшую флотилию из «аквабусов». Во время экскурсии, длящейся около часа, туристы успевают осмотреть Skyline, Hells Kitchen, мост Джорджа Вашингтона, прогуляться пешком по набережной и полюбоваться на статую Свободы с воды. Самый дорогостоящий проект воплотили в жизнь конструкторы компании Newel Coach, создавшие плавучий автобус класса «люкс» (или яхту на колесах) под названием Terra Wind. Этот теплоход на колесах длиной почти 14 метров имеет роскошную внутреннюю отделку. Кухня, ванная, две спальни, холл оборудованы суперсовременной бытовой техникой и обставлены дорогой мебелью. Кузов Terra Wind изготовлен из стеклопластика, полная масса машины 18600 кг, двигатель – дизель «Катарпиллер-3126Е» мощностью 330 л.с. Компания Newel Coach выпустила всего три экземпляра Terra Wind. Эта комфортабельная колесная яхта имеет серьезный недостаток: съезжать и особенно выезжать из воды она может лишь по пологому и достаточно твердому спуску. Хотя, можно оставить свой плавучий автобус на рейде, а до берега добраться на надувной лодке – она входит в комплект. В России автобусы-амфибии серийно не производят. И совершенно напрасно, поскольку каждую весну в различных регионах нашей страны мы боремся с паводком. Единственным средством передвижения в зоне затопления может стать автобус-амфибия. В некоторых районах для этой цели используют конверсионные армейские вездеходы, слегка доработав их для перевозки пассажиров.
С Уважением, BUSWAY
Categories: 
